整備方式

九州新幹線長崎ルートの新鳥栖ー武雄温泉の整備方式を巡り、佐賀県の山口祥義知事は７日、長崎県とＪＲ九州に対し、一から地元で合意形成を図るための意見交換を呼びかける考えを明らかにした。

九州新幹線長崎ルートの整備方針検討区間（新鳥栖―武雄温泉）を巡る国土交通省との協議に関し、佐賀県の山口祥義知事は２２日、事務レベルで実施している「幅広い協議」よりも高いレベルで話し合いの場を持つ考えを示した。

神埼市脊振町に建設予定の城原川ダムの水没予定地域の住民らでつくる同ダム建設対策協議会（眞島修会長）と内川修治市長との意見交換が２３日、脊振交流センターで開かれた。

佐賀県議会新幹線問題対策等特別委員会（木原奉文委員長、１２人）が１６日に開かれ、九州新幹線長崎ルート新鳥栖－武雄温泉の整備方式見直しを巡り、国土交通省鉄道局幹線鉄道課の川島雄一郎課長らが参考人招致された。

佐賀県の山口祥義知事は２１日、昨年１２月に九州新幹線長崎ルート与党検討委員会の委員長に就任した森山裕氏（自民党・衆院鹿児島４区）から面会を求められていることを受け、「お会いしたい」と前向きな考えを示した。

九州新幹線長崎ルートの新鳥栖－武雄温泉の整備方式を巡り、斉藤鉄夫国土交通相は２４日の閣議後会見で、整備方式やフリーゲージトレイン（軌間可変電車、ＦＧＴ）の運用可能性について「議論を積み重ねたい」と述べた。

佐賀新聞社が実施した県民世論調査で、九州新幹線長崎ルートの新鳥栖－武雄温泉の整備方式について「整備せずリレー（対面乗り換え）方式のまま」にすべきとの回答が２年連続で最も多かった。

九州新幹線長崎ルートの未着工区間（新鳥栖－武雄温泉）の整備方式を巡り、自民党佐賀県議団は１９日、山口祥義知事に対し、国土交通省から求められている「幅広い協議」に、早急に応じるよう要請した。

国土交通省に対し、一歩も引かない厳しいシグナルを発した。

九州新幹線長崎ルートの未着工区間（新鳥栖―武雄温泉）の整備方式に関し、佐賀県東松浦郡玄海町の脇山伸太郎町長は１３日、「個人的にはフル規格の方がいい」と述べ、フル規格に賛意を示した。

九州新幹線長崎ルートの未着工区間（新鳥栖―武雄温泉）の整備方式見直しで、佐賀県の山口祥義知事と赤羽一嘉国土交通相が協議入りに向けて調整することで一致したことを受け、県は１２日、協議のあり方について事務レベルで確認作…

九州新幹線長崎ルートの未着工区間（新鳥栖－武雄温泉）を巡り、赤羽一嘉国土交通相は１１日、佐賀県の山口祥義知事と国交省で会談し、「幅広い形」で整備方式に関する協議に参加するよう求めた。

九州新幹線長崎ルートの整備方式に関し、国土交通省の水嶋智鉄道局長（５６）が１０月３１日、佐賀新聞社のインタビューに応じた。要旨を紹介する。　―１０月２８日に水嶋局長は佐賀県の山口祥義知事と面談した。

２０１８年、開発中のフリーゲージトレイン（軌間可変電車、ＦＧＴ）の導入断念という転換点を迎えた九州新幹線長崎ルート。１９年は、昨年末の佐賀県知事選に配慮し、凍結していた整備方式に関する議論が本格化する。